两个月以前，就在特斯拉FSD正式投放中国市场的第五天，我和编导跑去上海，从虹桥机场到和平饭店，完整测试了一次Model 3的FSD功能，但是从未来方向盘的设定来说，因为通行路段和时段并不一致，所以有必要重新在《未来方向盘1.0》的路线再做一次测试。

　　于是乎有了这次在武汉的测试，目的是各位观众老爷可以根据往期《未来方向盘1.0》的节目，进行对照与参考，车评人的观点其实并不重要，车评人最主要的工作是把真实的情况展现出来，并且方便各位观众老爷去对比，从而做出自己相应的选择。

　　但是，我依然有一句话要讲，这句话在过几天的最新一期《Y理斜说》中也会出现...在驾驶辅助领域和智能网联汽车领域，基于实力的考量，中美可以平等对话了。

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