“我常跟身边的女性朋友说，如果遇到一个开MPV的男士，请不要嫌弃他是司机，因为他未来一定会是位三好先生”。所以，一台培养“三好先生”的7座MPV应有怎么样的姿态？我想它应该是全能的，能拖家带口、轻松好开、满载欢乐的！而当这一切需求转换为现实时，便诞生了我们本期的主角——荣威

　　首先，在用户最关心的舒适空间层面，荣威iMAX8 EV以越级宽适、不止于大的三排7座布局，为用户开启工作与生活的新境体验。其5016mm的车身长度，结合3000mm的超长轴距，营造出宽敞舒适的车内空间。

　　荣威iMAX8 EV同时拥有双侧电滑门+四门无钥匙进入的配置，让上车更为便捷。值得一提的是四门无钥匙进入的配置为全系标配，而双侧电滑门的配置在两款高配车型上为标配。除此之外，原厂就配备的后排隐私玻璃与隐藏式滑轨在进一步提升体验的同时，也并没有影响到整车颜值属性。

　　而且得益于电池整包厚度仅125mm的超薄纯平魔方电池，荣威iMAX8 EV实现了“超低门槛”与“超高净高”，为用户带来惬意从容的上下车体验，尽享优雅尊贵的仪式感。步入车内，三排座椅皆可前后滑动，灵活地满足用户的多场景出行需求。

　　续航方面，荣威iMAX8 EV的电池总能量为90kWh，电芯正极采用 NCM523 三元锂成分，能量密度达到了195Wh/kg，可以与主流的811正极三元锂相媲美。得益于此，整车的CLTC 工况续航至高为570km，这对于一款尺寸较大的MPV车型而言，这算是属于行业领先的水平。

　　而在驾控方面，得益于高性能电机的加持，荣威iMAX8 EV可以输出350N·m的峰值扭矩，带来媲美主流2.0T的动力输出水平，并且响应性更快，所以开起来感觉相当轻快。尤为值得点赞的是荣威iMAX8 EV优秀的底盘系统，驾驶过程中丝毫不觉得难驾驭，在过坎时干脆利索，同行的人坐在车内可以感觉到极为平稳舒适。

　　回到最初的那个问题，荣威iMAX8 EV好在哪里？它好在这个价位里，这是把7座诠释得最合适的一个选择，宽敞舒适能为全家人带来优越的出行享受，动力表现不错，轻松好开，如果你想要满载欢乐全家出行，那这样的一台荣威iMAX8 EV绝对再合适不过啦。

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